忙了幾個月了，終於把專案搞定了，所幸公司給了一筆獎金還放了一星期的假
這時候就超想出國去玩的，節儉的我當然是自已想辦法能省則省囉
在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com網站訂房
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 度假別墅
- 57 間客房
鄰近景點
- 平間寺 (3.6 公里)
- 穆扎川崎交響樂廳 (0.8 公里)
- 東芝未來科學館 (1.1 公里)
- 川崎球場 (1.3 公里)
- 鶴見神社 (2.6 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓網路訂飯店交易成功大家了解時事
工商時報【彭暄貽╱台北報導】
針對三立「新台灣加油」節目指控台化捐贈「彰化燈會」贊助有其特定規畫，台化鄭重發布新聞稿，提供相關捐助收據單號，以公開透明資訊加以反駁，並對電視台談話節目出席來賓未能掌握實情，表達遺憾。
台化強調，贊助地方活動一向視公司營運狀況及地方實際需求而定，皆屬公開透明行為，並非僅針對彰化縣而已；例如本年度雲林燈會縣府亦請求捐助，公司仍在檢討中。
台化表示，101年彰化燈會舉辦前，卓伯源縣長曾拜會公司，希望能盡社會責任以贊助燈會，經檢討後同意捐助來共襄盛舉，費用分兩次捐助彰化縣政府「彰化縣2012臺灣燈會」專戶，合計1,600萬元。其中，100.12.19為600萬元（收據 臺燈字第000046號）；101.2.7為1,000萬元（收據 臺燈字第000129號）。
新頭殼newtalk
1年前，吳宗憲在金鐘獎頒獎典禮舞台上開戰，一席台灣電視圈「沒錢萬萬不能」的發言，引發網友瘋傳，連帶把當時宣布代表時代力量參選立委的馮光遠捲入戰場中，最後挾著廣大網友支持，重挫在政論節目論辯佔下風的馮光遠聲望，也逼得馮黯然退出選戰，將新北市第一選區的參選資格拱手讓給「淡水蔡依林」呂孫綾。
1年後，吳宗憲故計重施，在自己主持的金鐘舞台上，再度為電視圈的慘況下了「和諧很重要」註解，期盼透過郭台銘為首的親中勢力，打破中國封鎖「錢」進中國。同時也把這段談話傳上臉書，渴望透過連續兩年的麻辣談話博得滿堂彩。
統戰言論 ?主辦單位事前知情
不過，起手式是「不懂政治」的吳宗憲，殊不知他口中的「和諧」，正是中共前國家主席胡錦濤於2004年提出的政令宣導口號：「深刻認識構建社會主義和諧社會的重大意義，扎扎實實做好工作大力促進社會團結和諧。」
此外，從吳宗憲去年為了中國祭出「限娛令」，痛批台灣政府「沒跟對岸談判」的說法，再看看吳宗憲臉書下多少B、C、D咖通告藝人留言叫好，就知道在中華民國演藝圈的耳濡目染下，會在頒獎典禮上說出這般猶如活在平行時空的發言，實在不令人意外。
但這類統戰言論，大方躍上民進黨執政後的國家頒獎典禮，吳宗憲更在臉書宣稱「主辦單位事前看過」，所以身為主辦單位之一的文化部，真要為吳宗憲的中國夢背書？
遇到問題 ?腦袋只有「內地」
現省
吳宗憲的高談闊論，與赴北京求見政協主席俞正聲、宣揚「九二共識」的泛藍8縣市首長有異曲同工之妙。吳宗憲口中的「求合作和諧」是宣稱要讓台灣的電視人有飯吃，而藍8縣「要九二共識」則是為了政黨輪替後慘淡的一條龍旅遊業。
但無論是吳宗憲，還是藍8縣，這兩條「線」的邏輯謬誤之處，就是把現況的復甦全寄望在「同文同種」的中國市場，無視於環境中的結構性問題。
其中，觀光產業的結構性問題，就是過度仰賴廉價中國政府特惠的一條龍運作模式。而電視產業長期以來被有線電視系統業者寡佔，在系統業者設置頻道代理商，長期壟斷下形成「恐怖平衡」的問題，早已成為多年來沈痾已久的「不能說的秘密」，日益壓縮影視圈發展。
頻道業者的收益，在頻道代理商的壟斷下不斷被分食，久而久之讓頻道業者自然傾向購買成本低廉的外國戲劇來填補時段，讓影視產業結構底層的內容產製、創意人才，自然成為被剝削、犧牲的一塊。
不過，裝睡的人叫不醒，只想炒短線的人，自然無法長遠思考這些無關乎他們口中「內地」的陳年問題。
是團結 ?還是只想到你自己 ?
所以回頭來看，吳宗憲的「金鐘講很大」脫口秀真的不帶任何政治目的嗎？
選擇在此時，而且還是在全亞洲聯播的官方典禮舞台上發出「善液」，確實很有可能為這幾年在中國發展多次碰壁的他找到新的機會，運氣好，或許還能一圓春晚夢，登上多年來苦心企盼的央視春節聯播舞台。
由此可知，吳宗憲腦中幻想大中華影視圈的「團結」、「和諧」，究竟是為了他口中電視人的生存而發聲，還是跟不懂長頸鹿喝熱咖啡的我們一樣，「只想到你自己」？
?
影片為吳宗憲9日於本屆金鐘獎「金鐘講很大」片段，13分45秒處起。
昨（十二）日，有關平面媒體以頭版頭報導台鐵南迴線「極端氣候衝擊交通建設，台鐵遇雨就塌的預警系統失能」，台鐵局在昨日下午特別澄清，台鐵執行的鐵道邊坡管理計畫是一完整的系統，無法單獨只對南迴線部分作監測或預警工作，所以無法提前完成建置，但目前鐵路改建工程局已經在南迴鐵路電氣化計畫案中，將邊坡加固及施工監測納入考量，並正著手招商建置施工監測系統，相信未來可以防止意外再發生。
國慶假日連日來的大雨，讓台鐵南迴線重創，一會兒土石流一會兒路基流失，接著又發生路基下陷導致鐵路位移停駛，自強號甚至差點撞上土石流，並讓列車停駛，旅客延誤時間，台鐵目前在檢討時發現，南迴線的監視器與自動偵測設備太少，雖然目前在南迴線容易發生土石流危險路段都裝有監視器，但南迴線本身地質惡劣，且全線近一百公里，卻只有十三支監視器，未來期待增設偵測系統後，不用再怕遇到大雨。
台鐵未來將洽請鐵工局加速辦理，並對十月八、九日豪大雨造成邊坡坍塌或土石流地段，優先施作並提高補強強度，以及加強監測設施，完成後雖無法完全取代營運中的監測與預警功能。
但對異常氣候造成邊坡坍滑的防範，行車安全維護也會比較有保障，希望未來讓旅客能更加安心和準時的回到家。
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